日前，“天問一號”火星探測器發(fā)射成功在軌航行。在這一國家重大科研工程中，青島海麗雅集團的繩索插接技術(shù)、特種彈性繩索兩項技術(shù)為“天問一號”探測火星提供了安全支撐。
齊魯晚報·齊魯壹點記者獲悉，海麗雅集團此次參與的兩項工作是服務(wù)和應(yīng)用于探測器進入火星大氣后著陸過程這一最為核心和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。探測器進入火星大氣層后，氣動外形和降落傘減速的過程只有一次機會。著陸器進入火星大氣層的時速高達18000千米，超高速摩擦將產(chǎn)生上千攝氏度高溫。這對降落傘繩有著極高的要求。
“天問一號”著陸器降落傘的傘繩采用了青島海麗雅集團的特種彈性繩索
“‘天問一號’著陸器降落傘的傘繩采用了我們的發(fā)明專利——繩索插接技術(shù)，能夠最大限度提高傘繩強度、減少強力損失，確保著陸器安全。”青島海麗雅集團技術(shù)中心副主任徐連龍說，傳統(tǒng)的繩索在插接處會有50%的強力損失，而使用繩索插接技術(shù)的繩索不會產(chǎn)生強力損失，整條繩索不會有漏環(huán)。
仿真模擬著陸器在進入火星大氣層過程中降落傘開傘時所承受的瞬態(tài)沖擊力，以驗證著陸器整體結(jié)構(gòu)載荷能力和穩(wěn)定性，是“天問一號”地面模擬試驗中非常重要的環(huán)節(jié)。前期“天問一號”技術(shù)團隊在選擇合適的耐沖擊試驗器具時，面臨不少困難，“我們的研發(fā)團隊定向研發(fā)了一款特種彈性繩索，替代了大型金屬彈簧方案，經(jīng)過上千次繩索試驗，最終試驗數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和精度遠超專家預(yù)期，確保了著陸器耐沖擊地面模擬試驗的順利進行。”徐連龍說起這些，掩不住滿臉的自豪。
